Философия DIR

DIRМанифолды

Манифолд – приспособление, позволяющее одновременно использовать запас газа из двух баллонов. Все современные манифолды позволяют использовать дублированные регуля­торы на сдвоенных баллонах и при не­обходимости перекрывать любой из них. В таком случае нарушение работы регулятора не лишает подводника газа.
Вентиль, контролирующий сло­манный регулятор, перекрывается, и подводник может использовать весь запас газа через второй регуля­тор. Большинство современных манифолдов обеспечивают перекрытие потока газа между баллонами.

Поломка манифолда является худ­шим событием, которое может про­изойти с подводником при погружении в надголовную среду. Серьезная по­ломка манифолда может привести к полной потере газа в течение не­скольких минут. Поэтому не следует за­бывать о такой возможности. Тем не менее, подобные опасения не слиш­ком обоснованны, так как поломки ма­нифолда, особенно серьезные, очень редки. Подготовленный подводник обладает рядом возможностей, чтобы из­бежать вышеописанного сценария. Можно не использовать манифолд – это устраняет все связанные с ним проблемы. Однако манифолд является наилучшим инструментом управления запасом газа.

Исключениями являются одиноч­ные погружения и боковая подвеска баллонов. Поскольку при одиночных погружениях отсутствует напарник, серьезная потеря газа может быть фатальной. Некоторые соло-подвод­ники не используют манифолд и берут еще один дополнительный баллон – «баллон напарника». В таком баллоне (11,3 л), как правило, достаточно газа, чтобы завершить погружение. Ис­пользование независимой спарки вынуждает вас четко следить за выпол­нением правила третей. Любая поломка снаряжения, ограничиваю­щая запас газа, который подводник может использовать, станет фаталь­ной. Использование такой системы требует исключительной осторожнос­ти и навыков распределения запасов газа в независимых баллонах. Опыт показал, что большинство людей не обладают достаточными для этого на­выками.

Изучая работу манифолдов, автор не нашел ситуацию, при которой может произойти катастрофическая поломка. Обмен малой вероятности поломки ма­нифолда на исключительно высокую вероятность ошибки в распределении газа кажется неразумным. Даже боль­шинство подводников, обычно исполь­зующих независимую спарку, призна­ют, что предпочитают использовать манифолд для глубоких погружений, где увеличенный расход газа может привести к серьезным ошибкам в рас­четах. Несомненно, соло-подводники и подводники, использующие боковую подвеску, решают крайне специфиче­ские задачи, используя независимые спарки. Однако, если вы не ныряете в подобном режиме, странно приме­нять такую конфигурацию.

Защита запасов газа

Перевернутые баллоны

Многие спелеоподводники пораже­ны новым безумием. Они утверждают, что манифолд будет в большей сохран­ности, если перевернуть баллоны.

Это – лишь короткий путь к смерти! При перевернутых баллонах необходи­мы регуляторы с особой длиной шлан­гов, поскольку увеличено расстояние от первой ступени. Такие шланги слож­но уложить, с ними сложно работать. Становится сложнее надеть снаряже­ние, поскольку манифолд оказывается внизу, и необходимы специальные уст­ройства, поддерживающие баллоны, пока вы одеваетесь. Короче говоря, экономьте время и силы и постарай­тесь не поддаваться моде.

Клетки

Клетки и другие защитные приспо­собления для манифолдов вызывают множество споров. Те, кто поддержи­вают идею их применения, говорят, что необходимо предохранять от уда­ров и столкновений. Клетки предос­тавляют достаточную защиту и вообще необходимы. Многие оппоненты не столько против самих защит, сколько оспаривают их необходимость. Если мы бьемся о потолок на регулярной основе и решаем, что клетка – это правильный выход, наша логика стра­дает недостатками или, по крайней мере, оспариваема. Возможно, час­тые столкновения с потолком показы­вают, что не стоит спешить и необходи­мо поработать над техникой. Мы должны улучшить свои навыки спе леоподводников. Ну, хорошо, все уда­ряются о потолок время от времени, но насколько сильно? Какова нагруз­ка на манифолд? Когда вы плывете, скорость мала, риск минимален.

Возможно, использующий букси­ровщик подводник достигает доста­точной скорости, чтобы породить не­которые опасения. В конце концов, кажется, что существование даже незначительного риска оправдывает использование защиты. Существуют различные варианты, как правило, сводящиеся к двум основным типам. В одном случае используется боль­шая куполообразная клетка, надева­ющаяся поверх манифолда. Такой ку­пол предоставляет хорошую защиту, однако способен застревать в узких местах. Учитывая малую вероятность поломки манифолда, подводники ско­рее не станут использовать клетку, со­храняя гибкость. Один выдающийся инструктор-спелеоподводник сказал: «Я думал, что клетки – это то, что надо, пока не застрял в узком тоннеле, на расстоянии около 3000 футов от входа в пещеру. Я думал, что конец близок, и первое, что я сделал, когда выбрался, – снял защитную клетку!» Подводник может также использо­вать меньшие по размеру гарды, из­готовленные из листового металла, закрывающие регуляторы. Это каза­лось панацеей. Тем не менее, у двух человек в разных ситуациях отломи­лись диновские регуляторы, несмотря на наличие этих защитных приспособ­лений. Если они не позволяют выпол­нять свою основную задачу, учиты­вая их способность ловить ходовой конец, они не кажутся разумным вы­бором. И снова следует улучшить собственные навыки. Манифолд – исключительно надежный элемент снаряжения, который на протяжении лет будет работать даже в руках са­мого неумелого спелеоподводника.

Изоляторы

Изоляторы – это маленькое новов­ведение. В теории эта великолепная идея, прилично работающая на прак­тике. До тех пор, пока вы помните о своих сильных и слабых сторонах, изоляторы остаются исключительно эффективной частью снаряжения. Тем не менее, они не являются пана­цеей от всех бед. С одной стороны, они позволяют, в случае необходимости, изолировать ваши баллоны, с другой стороны, это еще один вен­тиль, который может сломаться так же, как и все остальные, используе­мые вами. В соответствии с их свой­ствами, в случае поломки вы сможете сохранить ограниченный запас газа только в одном баллоне. Более того, вы должны внимательно следить за положением вентиля после заправок баллонов и тренировок.

Для опытного подводника изолиру­ющий вентиль – еще одна степень за­щиты от потери газа. Тем не менее, надо помнить, что перекрытый вен­тиль может создать значительные проблемы. Если вентиль был пере­крыт перед заполнением спарки, за­полнен будет лишь один баллон. Если будет заполнен баллон, на котором установлен манометр, подводник мо­жет решить, что спарка заполнена полностью. Если при этом для дыха­ния используется регулятор, снабжен­ный манометром, подводник заметит необычно быстрый расход газа. Если же для дыхания используется другой регулятор, подводник, опустошив один баллон и видя неизменные по­казатели манометра, может решить, что остался без газа. Конечно, как правило, это лишь сокращает время погружения, но при неверном стече­нии обстоятельств последствия могут быть значительно серьезнее.

В дополнение изолирующий вентиль может быть перекрыт по ошибке напар­ником в ходе проверки снаряжения, предшествующей погружению. В такой ситуации подготовленный подводник заметит, как и в описанной выше ситуа­ции, странный расход газа (очень быст­рый или неизменность показаний мано­метра). Конечно, если вы будете постоянно проверять положение изоли­рующего вентиля – при заправке балло­нов, при сборе снаряжения, перед вхо­дом в пещеру – изолятор будет работать только вам на пользу, а не во вред.

Ручки вентилей

Удивительно, насколько мало вни­мания подводники уделяют типу ручек вентилей, используемых на манифолдах. Большинство предполагают, что производители снаряжения, как и по­литики, делают все для удобства и безопасности людей.

Лучшим выбором являются ручки, изготовленные из резины. Они проч­ны, гасят силу удара, не бьются, легко поворачиваются. Единственным их недостатком является то, что при кон­такте с потолком они также легко за­крываются. Например, ручки, изго­товленные компанией «Sherwood», проворачиваются легче других, зато и являются самыми надежными. Ос­торожный подводник просто должен проверять положение вентилей после каждого соприкосновения с потолком (разумная привычка, которую следует выработать вне зависимости от ис­пользуемого типа вентилей).

Пластиковые ручки проворачива­ются с большим трудом, но исключи­тельно опасны – они могут расколоть­ся, лишая вас возможности открывать и закрывать вентиль. Металлические ручки вентилей не создают ни одной из вышеперечисленных проблем, од­нако при контакте с потолком могут мяться, становясь бесполезными.

Баллоны

При обилии баллонов, представ­ленных в настоящее время на рынке, выбор у подводников очень велик.

Большинство спелеоподводников предпочитают стальные баллоны большего объема с меньшим рабо­чим давлением, предлагаемые таки­ми производителями, как «Faber» и «Pressed Steel». В основном, рабо­чее давление таких баллонов равно 180 бар. Многие подводники, ныряю­щие на затонувшие объекты, по-прежнему предпочитают баллоны «Genesis», с рабочим давлением в 240 бар, однако в последнее время эта тенденция меняется.

Выбор баллона зависит от Вашего размера, Ваших нужд и Ваших средств. Окажите услугу себе и пещерам – трез­во оценивайте ваши потребности. Большинство людей находят 13-литровые баллоны вполне достаточными. Эти баллоны относительно легкие и имеют разумную стоимость. Однако при более длительных погружениях и среди более крупных людей стали по­пулярны баллоны емкостью 15 и 17 ли­тров. Необходимо обращать внимание, какой тип гальванической обработки прошел баллон. Некоторые производи­тели применяют гальванику, не даю­щую полного покрытия поверхности, что, соответственно, делает баллоны более подверженными коррозии. Бал­лоны «Dolphin» и «Pressed Steel» наибо­лее популярны на рынке – они прохо­дят глубокую горячую гальванизацию.

При любых условиях погружений не­обходимо учитывать вес баллонов как в пустом, так и в полном состоянии. Баллоны должны оставаться отрица­тельно плавучими, чтобы подводник не становился положительно плавучим на протяжении погружения. Некоторые баллоны удобны, будучи заполненны­ми, однако по мере опустошения стано­вятся слишком легкими. Следует убе­диться, что даже абсолютно пустые баллоны не выкинут вас на поверх­ность. При необходимости можно доба­вить дополнительный груз, чтобы избежать увеличения плавучести. Не­обходимо учитывать, что при наступле­нии чрезвычайной ситуации, когда в баллонах подводника не остается газа, он может вылететь на поверхность, несмотря на часы необходимой декомпрессии. Эту проблему можно устранить, размещая дополнительный груз на грузовом поясе или, что жела­тельней, на спинке. Подводники, ныря­ющие в костюмах мокрого типа и в пресной воде, не нуждаются в до­полнительном грузе, однако, необходи­мо постоянно проверять это, когда к концу погружения баллоны пустеют.

Подвесная система и спинка

Исторически подводники крепят спинку к баллонам, при этом компен­сатор плавучести оказывается между спинкой и баллонами. В данной сис­теме используется 50-мм стропа без разрывов, проходящая через проре­зи жесткой спинки. Многие заменили стандартную спинку (изготовленную из аллюминия или нержавеющей ста­ли) на спинки из жесткого пластика. В последнее время появились мягкие подвесные системы. Некоторые подводники настаивают на необходимос­ти дублированных компенсаторов плавучести. Другие же используют по два обычных компенсатора плавучес­ти, однако производители снаряже­ния начали выпускать компенсаторы, снабженные двумя камерами.

Большинство спелеоподводников по-прежнему используют стандартные спинки, в то время как многие начина­ющие подводники используют новые мягкие подвесные системы. Как прави­ло, люди покупают новейшее снаряже­ние, предполагая, что любые измене­ния несут улучшение. Однако эволюция различных типов подвесных систем – процесс более сложный, чем просто улучшение дизайна. Несомненно, прав­да заключается в том, что производите­ли снаряжения стараются увеличить прибыли, расширяя предлагаемый объ­ем продукции. Новые продукты прино­сят новые прибыли, модный дизайн по­могает увеличить продажи. Технические погружения становятся все популярней, большее число компаний, стараясь по­лучить прибыль от этого, увеличивают количество различных вариантов сна­ряжения. Образованный покупатель по­лучает от такого разнообразия выгоду: он может подобрать снаряжение, пол­ностью соответствующее его нуждам. Однако нужно быть исключительно под­готовленным, чтобы сделать верный выбор при таком изобилии.

Появление и эволюция пластиковых спинок были вызваны целым рядом факторов. Однако подводнику необхо­димо лишь оценить конечный результат этого процесса. Пластиковая спинка легче. Это то, что некоторые относят к плюсам, другие – к минусам. Многие подводники используют вес спинки, чтобы компенсировать изменение в плавучести, возникающее при изме­нении объема газа в баллонах. Если че­ловек, которому нужен груз, чтобы уйти под воду, будет использовать более лег­кую спинку, он лишь увеличит количест­во грузов, необходимых ему. Многие подводники даже крепят грузы к спинке или используют тяжелые спинки, изго­товленные из нержавеющей стали, что­бы не использовать грузовой пояс. Пла­стиковую спинку можно сломать – это приведет к стрессовой ситуации, когда подводник начнет терять баллоны. Хотя сломать пластиковую спинку сложно, такая возможность существует. Един­ственное преимущество пластиковых спинок – отсутствие износа стропы. Ме­таллические спинки со временем по­вреждают подвесную систему. Однако это медленный и постепенный процесс, со временем приводящий к необходи­мости замены стропы. У пластиковой спинки возникает другая проблема: стропа может проскальзывать, изменяя размер подвесной системы. Большин­ство членов подводного сообщества предпочитают вес и стабильность ме­таллической спинки и периодически за­меняют стропу. Стоит осторожно отно­ситься к решениям, устраняющим ряд маленьких сложностей и способным со­здать серьезную проблему.

Раньше при изготовлении подвес­ной системы использовали единый цельный кусок стропы. Однако в по­следнее время стали использовать системы, состоящие из двух кусков стропы, снабженные пластиковыми быстроразъемными пряжками. Если предложить скалолазу использовать для крепления пластиковые пряжки, его реакция будет весьма однознач­ной. Однако это именно то, о чем ост­роумно просят многие начинающие подводники. Быстроразъемные лямки легко снимать. Но они могут рассте­гнуться или сломаться в самое непод­ходящее время. Многие известные подводники нервничают при мысли, что баллоны соскользнут с их спины – начинающим подводникам следовало бы об этом задуматься. Такая потеря баллонов может привести к фаталь­ному исходу, поскольку при выпаде­нии баллонов с отрицательной плаву­честью подводник станет резко положительным. Можно дублировать пластиковые пряжки двухсторонни­ми карабинами, но проще использо­вать подвесную систему из единого куска стропы.

Эволюция мягких спинок началась с появления «Transpak» компании «Dive Rite». Благодаря коммерческим спо­собностям компании, данная система приобрела огромный успех среди на­чинающих подводников. «Transpak» явился не столько улучшением предыдущих систем, сколько новой ступенью в идеологии. Старые системы были со­зданы, чтобы прочно закрепить балло­ны на теле подводника. Тяжелые бал­лоны должны быть закреплены максимально прочно, иначе они будут двигаться на спине подводника, влияя на его баланс. «Transpak» заменяет жесткую спинку мягкой, снабженной усиливающими пластинами. Главным преимуществом такой системы явля­ется комфорт. Довольно интересен тот факт, что в системе используются пла­стиковые пряжки и неподвижные D-кольца – элементы, отвергаемые большинством подводников. Мягкие подвесные системы используют непо­движные D-кольца и позволяют раз­местить еще 10-15 D-колец. Такие си­стемы могут быть очень удобными, и многие люди говорят, что их повреж­денные спины устают меньше при ис­пользовании мягких спинок. Однако такие системы более громоздки, со­здают большее сопротивление потоку воды, снабжены большим числом D-колец, чем может понадобиться. Используются D-кольца меньшего раз­мера, часто треугольной формы, что уменьшает их эффективность. Вшитые D-кольца тяжело найти на ощупь: они более подвижны, чем D-кольца на старых подвесных системах. Многие под­водники исключительно довольны та­кими подвесными системами, тем не менее, те, кто используют многочис­ленные баллоны, зачастую возвраща­ются к более простым и стабильным системам, использующим спинку из нержавеющей стали. Учитывая нали­чие 5-мм смягчающей прослойки (в виде костюма), новые системы предоставляют дополнительный ком­форт, не являющийся необходимостью для большинства. При этом в жертву приносится стабильность и простота старых подвесных систем, используе­мых при погружениях в пещеры.

Используя до 45 кг снаряжения, мно­гие подводники считают, что им необхо­димы очень большие компенсаторы пла­вучести. В то время, как некоторые совершают погружения с компенсатора­ми, обладающими подьемной силой в 20 кг, другие настаивают на использо­вании двухкамерных компенсаторов по­дьемной силой до 72 кг. В реальности вес на поверхности не важен, и 25-килограммового компенсатора должно хва­тать любому подводнику. Многие под­водники перегружают себя, и им приходится сильно надувать компенса­торы. Большой объем газа в компенсаторе увеличивает сопротивление потоку, что приводит к переутомлению. Некото­рые настаивают на необходимости до­полнительного компенсатора плавучес­ти, в то время как другие говорят о его бесполезности. В основном достигнута договоренность, что при погружениях в мокрых костюмах в местах, где нет дна (например океан или большие пещеры), запасной компенсатор плавучести является хорошей идеей. Люди, погру­жающиеся в сухих костюмах, могут ис­пользовать их в качестве резервного компенсатора плавучести. Такое реше­ние резонно, однако каждый подводник должен проверить, насколько оно под­ходит ему персонально.

Чтобы решить проблему потери пла­вучести, некоторые производители подводного снаряжения стали поме­щать две камеры в одну оболочку. Та­кие компенсаторы плавучести имеют дублированные клапаны сдува и дубли­рованные системы поддува. Необходи­мо помнить, что при подключении обо­их инфляторов возникает риск непроизвольного наполнения резерв­ной камеры. По мере приобретения по­ложительной плавучести подводник бу­дет стараться стравливать газ из основной камеры, забывая про ре­зервную. Если подводник окажется не в состоянии исправить эту ситуацию быстро, он может оказаться на поверх­ности, испытывая целый ряд неприят­ностей. Дополнительный инфлятор дол­жен быть спрятан таким образом, чтобы его легко можно было найти и подключить в маловероятном случае отказа основной камеры. Он может подключаться как к шлангу, заранее подсоединенному к основной камере, так и к запасному шлангу поддува.

Несколько современных компен­саторов плавучести называются забандаженными крыльями, так как снабжены многочисленными кусками эластичного материала, которые ог­раничивают объем крыла и теоретически снижают сопротивление потоку воды. Когда Вы надуваете крыло, бан­даж растягивается, когда Вы выпус­каете газ – сжимает крыло, сокращая его размер. Если Вы собираетесь ис­пользовать такую систему, необходи­мо завязывать бандажи, когда крыло полностью надуто, чтобы не мешать его полному наполнению. Затем не­обходимо проверить компенсатор в воде и убедиться, что травящие клапаны не активизируются раньше времени. Мнения относительно необ­ходимости таких компенсаторов раз­личны. При увеличении размеров крыла необходимо принимать меры для снижения сопротивления воды. Многие предпочитают нырять с ком­пенсаторами малого размера.

Можно произвести ряд доработок, которые облегчат использование ком­пенсаторов плавучести и продлят их жизнь. Во-первых, можно изготовить дополнительную защиту для камеры. Компенсаторы фирм «Seatech» и «ProSub» используют более прочную оболочку, чем ранние компенсаторы «Dive Rite», и их сложнее проткнуть, од­нако внутреннюю защиту стоит исполь­зовать с любым типом компенсатора.

Гофрированные шланги практиче­ски на всех компенсаторах слишком длинны и нарушают обтекаемость си­стемы. Укоротив его и снабдив корот­ким шлангом поддува, можно значи­тельно улучшить Вашу систему. Необходимо также проверить все со­единения на Вашем компенсаторе и убедиться, что они надежны.

Приборы являются необходимой ча­стью снаряжения, однако зачастую лю­ди поддаются философии «чем боль­ше – тем лучше». Два таймера – более, чем достаточно для нужд любого подводника. Все приборы должны носить­ся на запястьях, необходимо избегать громоздких консолей. Манометр дол­жен находиться не на консоли, а быть аккуратно закрепленным в легкодос­тупном месте. Манометр, закреплен­ный на поясе, позволяет сохранять грудь свободной и уменьшает количест­во элементов снаряжения, которые вы можете извалять в грязи. Появление безшланговых манометров обещает решить все проблемы. Однако я не хочу рисковать, доверяя весь запас газа на­дежности одного устройства.

Ваше тело является центральным элементом любой конфигурации, и об­суждение снаряжения не будет полным без его рассмотрения. Необходимость хорошей физической формы при под­водных погружениях обсуждается по­стоянно и будет обсуждаться еще долгие годы. Наиболее верным, мне кажется, определить тип погружений, которыми Вы собираетесь заниматься, и подготовить себя соответственно. Среднестатистический подводник дол­жен обладать хорошо работающей сердечно-сосудистой системой и подвергать себя аэробной нагрузке минимум три раза в неделю по 20 минут. Однако хорошая физическая форма нужна и в обычной жизни, и серьезная физи­ческая подготовка поможет Вам справ­ляться со сложными ситуациями, кото­рые могут возникать при погружениях.

Конечно, нырять может даже человек, который утомляется при прохождении од­ного лестничного пролета, но он окажет­ся неспособным справиться со стрессо­вой ситуацией, когда недостаточно газа, когда возникают значительные физиче­ские нагрузки. Это кажется незначитель­ным фактором при погружениях для удо­вольствия, но в экстренной ситуации может оказаться критическим. Однако значительные физические нагрузки мо­гут привести к образованию рубцующих­ся тканей на суставах, что приводит к на­рушению кровообращения.

Заключение

Следующее десятилетие, несомнен­но, будет наполнено восхитительными погружениями и значительными пере­менами. Продолжается совершенство­вание снаряжения, и многие измене­ния изумят подводное сообщество. Несомненно, пара факторов останется неизменной – люди будут приобретать новое снаряжение и будут спорить, как его конфигурировать.

 Вышеизложенный материал призван пролить свет на некоторые аспекты кон­фигурации Хогарта. Что касается снаря­жения: больше – редко значит лучше. Подводники, использующие систему Хо­гарта, с большой неохотой добавляют снаряжение к своей минимальной кон­фигурации. Не следует думать, что в та­кой конфигурации жертвуют безопасно­стью. Просто подводник стиля Хогарта старается создать целостную систему жизнеобеспечения, подходящую для лю­бого типа погружений. Риск должен со­здаваться средой погружения, а не не­подготовленностью подводника.

По материалам журнала “Предельная глубина”

Запись опубликована в рубрике Снаряжение, Технодайвинг с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.
Подпишись и получай анонсы статей на e-mail! Без спама!